2004 első hónapjában Ford márkájú autóból fogyott a legtöbb
Európában, ami igencsak meglepő, ha azt nézzük, hogy az év végén még
csak negyedik volt a márka. Ez azonban nem a Ford üstökös-szerű
növekedésére vezethető vissza. Egyrészt a legutóbbi felmérések már nem
csak az EU és az EFTA tagországok adatait tartalmazzák, hanem az EU
csatlakozásra váró nyolc országot is, ami az arányok kismértékű
megváltozásához vezetett, másrészt a Ford sínylette meg legkevésbé az
év eleji kereslet-csökkenést, amely tavaly januárhoz képest is meglepő
mértékű volt.
A különbségek az első néhány gyártó között egyébként jelképesnek
mondhatók: a Ford 110.441, a Renault 109.923, a VW pedig 108.377
autót adott el a hónap folyamán. A gyártók közt továbbra is a VW
csoport az első 192.770 autóval, a PSA Peugeot-Citroën előtt (173.857).
A hónap érdekessége, hogy a német, francia és brit gyártók termékei
iránt csökkent a kereslet, míg a Fiat - elsősorban a Lancia révén - és
az összes koreai gyártó növekedést könyvelhetett el. Akadt azonban egy
kivétel, a Jaguar ugyanis meglepő módon 43,2 %-os növekedést
könyvelhetett el tavaly januárhoz képest, azaz
a TotalCar valaha volt legrosszabb szóviccével élve a január a
Jaguaré.







