Erősebb és tágasabb lesz a Morgan csúcsmodellje. Az átalakítások az
autó külsejét kevéssé érintik, mindössze a magasabban húzódó
csomagtér-fedél jelzi hogy már az újabb változattal állunk szemben. E
változtatás nagyobb csomagtér-űrtartalmat eredményez, de ami talán még
fontosabb, a mérnökök találtak még egy kis extra helyet az utastérben
is. A motort is kicserélik a BMW legújabb 4,4 literes fojtószelep
nélküli V8-asára, amely
a korábbi 286 helyett 333 lóerőt teljesít, még dinamikusabbá
téve ezzel a klasszikus brit roadstert. További újdonság az ABS, amely
eddig nem állt a vásárlók rendelkezésére. A változtatásokat elsősorban
a típus amerikai bemutatója miatt végezték el, amelynek következtében
az Aero 8-asból akár évi 500 példány is gazdára találhat.







