Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Állítólag
egy összecsukható keménytetős roadster is várható a Mazdától a
hagyományos vászontetős mellett. A 15. születésnapját ünneplő MX-5
utódja az RX-8 lerövidített padlólemezére épül majd. 2005 őszén
jelenhet meg a vászontetős változat, míg a keménytetős utána legfeljebb
egy évvel mutatkozik be. Az összecsukható keménytetőt a Mazda házon
belül fejlesztette ki, és a gyártást is maga végzi majd. A megoldás
korábbi alkalmazói szinte kivétel nélkül külső cégek megoldásait
használják, így az összecsukható keménytetős autók zöme jelenleg a
francia Heulieznél és a német Karmann-nál készül.
Visszatérve az MX-5 utódjára, az már biztos, hogy az új modell nem a
Mazda Ibuki tanulmány szériaváltozata lesz, és a Mazda formatervezői
azt is megerősítették, hogy az autó nem a Mazda egységes orr-részét
kapja meg. "Az MX-5 annyira jellegzetes, hogy mára saját arculata
alakult ki, így ebben az esetben nincs szükség az egységes arculat
alkalmazására" - mondta Moray Callum, a Mazda formatervező részlegének
vezetője.
Az MX-5 utódlásáról már több mint öt éve hallhatunk különféle
pletykákat, de az utódmodell érkezése egyre csak várat magára. A
jelenséget sokan sokféleképp indokolták eddig, de egy belső forrás most
újabb magyarázattal szolgált: "A Mazda mérnökei tudják, hogy nem
hibázhatnak. Az utódnak minden szempontból felül kell múlnia a
jelenlegi modellt, ami nem könnyű feladat."
Az egyetlen dolog amiben minden forrás egyetért, hogy az új modell
egyelőre nem kap új motorokat: marad a jelenlegi modell 1,6 és 1,8
literes motorja, bár valószínű, hogy a későbbiekben egy harmadik, jóval
erősebb motorváltozat is megjelenhet, amelynek révén az MX-5 a BMW
Z4-es közvetlen vetélytársává is válhat.
Címlapról
