Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
|
| |
|
Bizony már hat éves a legkisebb luxus-Toyota,
azaz lassanként eljön az ideje a típus leváltásának. A Lexusnál
azonban nem sietnek: a márka imázsába nehezen férne bele, ha a
Toyotához hasonlóan sűrűn váltogatnák a modelleket, de emellett az
sem megengedhető, hogy akár egyszer is tévedjenek.
| |
|
|
|
A mechanikus alkatrészeket tekintve aligha
fenyeget ez a veszély, a Lexus mérnökei eddig egyetlen autót sem
voltak képesek megbízhatatlanra, zajosra vagy gyengére tervezni,
egyedül a formatervezéssel bajlódtak sokat a japánok. Az IS
esetében azonban ez sem igaz, a japán
| |
|
| |
|
Toyota Altezza testvérmodellje igazán sportos
és egyszersmind elegáns jelenség. Talán épp ennek a típusnak
köszönhető, hogy a Lexusnál mostanság új arculat tervezésébe
fogtak, amit tanulmányautók segítségével tesztelnek: az első ilyen
próbakocsi, az LF-C az év elején mutatkozott be Észak-Amerikában,
és hamarosan az európai közönségnek is megmutatják Párizsban.
Nem csoda, ha ez a prototípus a HVTM virtuális
tuningmestereit is megihlette: az új IS
| |
|
|
|
formáját próbálták megalkotni az LF-C alapjain.
Volt aki egyszerűen még két ajtót készített az autóra, míg mások a
jelenlegi modellre illesztették a kupé legérdekesebb vonásait.
Abban persze csak reménykedhetünk, hogy valamelyik tuner el is
találta, hogy hogyan fog kinézni a 2006-ra várható következő IS...
Képek:
TotalCar HVTM
