Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Sok meglepetéssel nem szolgálhatunk azon látogatóinknak, akik olvasták
korábbi hírünket a testvérmodell, az Acura RL
bemutatójáról. A többiek kedvéért azonban
gyorsan összefoglaljuk az autó legfontosabb ismérveit, és
szerencsére néhány új adattal is szolgálhatunk. Az orrán végre H
logót viselő autó képei pedig minden bizonnyal megdobogtatják a Honda
rajongók szívét, különösen a Mugen által felöltöztetett, M1-es
prototípus válthat ki elismerő főhajtást.
Az új modell kerekeit 300 lóerős, 352 Nm-es maximális nyomatékot
biztosító 3,5 literes V6-os motor hajtja, ráadásul mind a négyet. Az
összkerék-hajtási rendszer Super Handling All-Wheel Drive névre
hallgat, és okosan osztja szét a nyomatékot az első és a hátsó,
valamint a bal és a jobb oldali kerekek között. Ez és a karosszérián
végrehajtott átfogó súlycsökkentési program a hírek szerint kiváló
irányíthatóságot eredményez. Az új V6-os nem csak erős, de különösen
környezetbarát is, a japán Közlekedési Minisztériumtól
megkapta az ULEV-minősítést (ultraalacsony
károsanyag-kibocsátású jármű), mivel 75%-kal kevesebb szennyező anyagot
ereget a levegőbe, mint azt a 2005-re előírt szabványokban
meghatározták.
A padlólemez körülbelül
50%-ban nagy szakítószilárdságú acélból készül, míg a
karosszériaelemek, a felépítmény és más alkatrészek alumínium,
magnézium és szénszálas erősítésű műanyagok felhasználásával, a minél
nagyobb merevség és minél kisebb testtömeg érdekében. Különleges
festési technikával fényezték a Legend testét, ami amellett, hogy
szebben csillog, jobban kihangsúlyozza a karosszéria kontrasztos
vonalait.
Az autó két legérdekesebb technikai újítása közül egyik az intelligens
éjjellátó berendezés, ami sötét beálltával hang- és fényjelzésekkel
figyelmezteti a sofőrt az útjába kerülő gyalogosok és veszélyes
helyzetek elkerülésére. A másik újítás a rádióból érkezik.
A hifi rendszer a motor morgásával azonos frekvenciájú, de
ellentétes fázisú hangot bocsát ki, ezáltal csökkenti az utastérben
érzékelhető motorzajt.
A Legendet egyelőre Japánban, jobbkormányos kivitelben kezdték
forgalmazni, az opcionális éjjellátó rendszert decembertől
vásárolhatják meg az érdeklődők.
Címlapról
