Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A kínai kézbe került dél-korai gyártó Oroszországban és Iránban is
helyi összeszerelő üzemet nyit. Egyelőre úgy tűnik, egyik esetben sincs
szó túl nagy példányszámról: a Ssangyong Oroszországban évi mintegy
7000 Rexton terepjáró eladására számít, míg Iránban 2010-ig összesen
mintegy 9000 példány készülhet ugyanebből a típusból. A koreaiak
Oroszországban az UAZ tulajdonosával, a Severstal-Autóval állapodtak
meg de a gyártás pontos helyszínéről egyelőre nem tudni biztosat. A
felek közt abban sincsen egyetértés, hogy mekkora mennyiség adható el a
nagy méretű, és az orosz autóvásárlók pénztárcájához mérten igen drága
autóból: míg a koreaiak szerint a fent említett évi 7000-es darabszám
lenne reális, addig az orosz fél azt sem tartja elképzelhetetlennek,
hogy néhány év múlva akár 25 ezer helyben gyártott Rextont adjanak el
évente. Mind Iránban, mind Oroszországban Dél-Koreából szállított
építőkészletekből raknák össze a terepjárókat, de az üzlet még így is
bőven megérné: Oroszországban mintegy 40%-kal kerülhet kevesebbe a
helyben összerakott Ssangyong, mint egy ugyanolyan, de importból
származó típus.
Címlapról
