Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A
szörnyűséges
Hurricane
mellett egy hatalmas, de praktikus pick-up is látható a Jeep detroiti
standján. A Gladiator nevű jármű formája és néhány megoldása az eredeti
Willys Jeepet idézi: a masszív, szögletes sárvédők, a levehető ajtók, a
lehajtható szélvédő, a sötétzöld fényezés és az oldalt, kívül
elhelyezett pótkerék mind a második világháború hősére emlékeztet, de a
régies formák mögött számos praktikus ötlet és modern megoldás
rejtőzik.
A
Gladiator hatalmas: hossza 5,207 méter, szélessége 1,947 méter,
magassága pedig 1,9 méter. Emellett az autó arányai sem mindennapiak:
viszonylag kis első és hátsó túlnyúlásához hatalmas, 3,515 méteres
tengelytáv társul. Így tudták elérni, hogy az alaphelyzetben is 1,725
méter hosszú plató ellenére a Gladiator terepszögei ne legyenek túl
kicsik: az óriás pick-up elöl akár 38 fokos akadállyal is megküzdhet,
hátul pedig 23,4 fokos törést képes elhagyni anélkül, hogy a hátulja
földet érne. Szintén a terepjáró képesség javítását szolgálja a 348
mm-es hasmagasság.
A
Gladiator tervezői komolyan vették, hogy a pick-upokat néha hatalmas
tárgyak szállítására is használják: az 1,2 méter széles plató
alaphelyzetben 1,725 méter hosszú tárgyak szállítására hasfsználható,
de az utasteret és csomagteret elválasztó fal lehajtásával a raktér
hossza akár 2 méterig is bővíthető, a hátsó raktérajtó lehajtásával
pedig akár 2,7 méter hosszú tárgyak is elférnek a kisteherautón.
A
tanulmányautó tervezői a legkorszerűbb technikát alkalmazták a Jeep
tervezésekor, sokszor elrugaszkodva a jelenlegi amerikai pick-upokra
jellemző megoldásoktól. A motortérben például egy 2,8 literes 163
lóerős turbódízel motor dolgozik, a hajtáslánc pedig az igazi
munkaterepjárókra a mai napig jellemző kapcsolható összkerékhajtást
kapta. A futómű sem mindennapi: a magas súlypont ellensúlyozására elöl
és hátul is többlengőkaros felfüggesztést használtak, ami épített úton
nagyobb stabilitást, terepen pedig nagyobb menetkényelmet nyújt, mint a
szokásos merev tengelyek.
A
legújabb hírek szerint lehetséges, hogy a Gladiator tanulmány nem tűnik
el végleg a koncepcióautó-raktárban. A DC vezetése a legújabb
nyilatkozatok szerint fontolgatja, hogy később szériagyártásra éretté
fejleszti a modellt, de az első lépés persze a közönség véleményének
megismerése: Detroitban felmérést végeznek annak kiderítésére, hogy a
lehetséges vásárlók mit szólnának, ha a Jeep kínálata egy, a
Gladiatorhoz hasonló monstrummal bővülne.
Címlapról
