Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A luxusmárka története legnagyobb visszahívását jelentette be. A
milliós nagyságrendű akció több modellsorozat több hibáját hivatott
javítani.
A 2001 júniusa és 2004 novembere közt piacra dobott, V6-os és V8-as
motorokkal felszerelt összes modellben átvizsgálják, és szükség szerint
cserélik a generátor feszültség-szabályzóját. A 2002 és 2005 januárja
közt készült
E-osztályú és
CLS osztályú modelleket ugyanakkor az akkumulátor-vezérlő
elektronika programjának cseréjére hívják vissza. A három közül a
legkomolyabb talán a 2001 júniusa után gyártott E,
SL
és CLS osztályú modellek fékrendszerének átvizsgálása: állítólag egy
alkatrész túl nagy gyártási tűrése miatt előfordulhat a szokásosnál
gyorsabb kopás, így ezeknél az autóknál a Mercedes megfogalmazása
szerint korszerűsítésre szorul a fékrendszer.
Úgy tudjuk, a hibák egyike sem okozott még balesetet, sőt, a
Mercedes szerint biztonsági kockázatot sem jelentenek, de Eckhard
Cordes, a cég vezérigazgatója elmondta, hogy a lehetséges legmagasabb
minőség elérésére törekszenek, és szeretnék, ha a közelmúltban hibákkal
legyártott autók tulajdonosai is elégedettek volnának a márkával. A
Mercedes típusokon előforduló, nagyrészt elektronikai természetű hibák
az utóbbi néhány évben alaposan megtépázták a márka sok évtizedes
kultuszát, és ez lassanként már az eladások növekedését kezdte
veszélybe sodorni. A mostani óriás-visszahívás is a legendán
keletkezett repedések befoltozását célozza, és a cég vezetése szerint a
jövőben a Mercedes név újra a legmagasabb minőségi szint szinonímája
lehet.
Címlapról
