Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A brazil részlegre bízták az új világautó fejlesztését. A Volkswagen
az új típust a Logannál is olcsóbban szeretné bemutatni, főként azokon
a piacokon, ahol a magas árak gátolják az autópiac további bővülését.
Úgy tudjuk, a nemrég megkezdett fejlesztésre a VW brazil részlege
mintegy három évet kapott, így a végtermékkel legkorábban 2008-ban
találkozhatunk.
Valószínű, hogy az új modell nem csak Kínában, Indiában, egyes
közel-keleti országokban és Latin-Amerikában mutatkozhat be, de szinte
biztos, hogy az európai bemutató valamelyest késni fog, és
mifelénk jóval drágább és jobb felszereltségű változatok kerülnek a
kereskedésekbe mint a szuperolcsó alapkivitel. A VW elsősorban a
fejlesztési költségek csökkentése érdekében bízza Brazíliában dolgozó
szakembereire az új modell megtervezését. Ugyanakkor az sem mellékes
szempont, hogy
a dél-amerikai VW-leányvállalat rendelkezik a cégcsoporton belül a
legnagyobb tapasztalatokkal a pénztárca-kímélő járművek
fejlesztésében, így várhatóan az eredmény is így felelhet meg
leginkább az elvárásoknak.
Brazília az egyetlen terület a németországi központon kívül, ahol
Volkswagen néven teljesen önálló típusokat fejlesztenek: a Gol
modellcsalád - ebből létezik ötajtós, kombi és kisteherautó-változat is
- és az Európában nemrég bemutatott Fox éppen úgy brazil tervezésű,
mint a Polo négyajtós, lépcsőshátú változata.
Címlapról
