Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az International Engine of the Year, azaz a Nemzetközi Év Motorja
idei díjazottjai között szinte alig találni már egyszerű, hagyományos
benzinmotort: a díjakat dízelmotorok, hibrid hajtásláncok és
sportmotorok kapták az idén.
A BMW ötliteres V10-ese lett az év legjobb motorja, az év
legjobb új motorja, a legjobb nagy teljesítményű motor és a 4 liter
feletti kategória első helyezettje is. A
Toyota Prius hajtáslánca két díjat kapott: az 1,4 és 1,8 liter
közti kategória legjobbjának járót és a legtakarékosabb hajtás díját.
Ezen felül díjazták
a Honda Insight hibrid hajtását (1 liter alatti kategória), a
Fiat 1,3 literes JTD dízelét (1-1,4 liter),
a VW kétliteres közvetlen befecskendezéses, turbós
négyhengeresét, amelyet leginkább
a Golf GTi-ből
ismerhetünk (1,8-2 liter), a
Honda 2,2 literes dízelét (2-2,5 liter), valamint
két újabb BMW-motort, a kétlépcsős turbófeltöltésű, 3 literes
272 lóerős dízelt az 535d típusból (2,5-3 liter), valamint az M3-as 3,2
literes hathengeresét (3-4 liter), amely évek óta nem talál legyőzőre
saját kategóriájában.
Az eredményhirdetéskor az is kiderült, hogy a zsűri miért a épp a
BMW V10-esét választotta a legjobbnak: indoklásuk szerint a hatalmas
teljesítmény ellenére a pörgős 507 lóerős jószág hétköznapi
szituációkban, akár városi araszoláskor is könnyen kezelhető.
Címlapról
