Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A legerősebb holland Super Seven-másolat gyártása hamarosan
megkezdődik. A D8 270 RS még tavaly szerzett magának hírnevet azzal,
hogy megdöntötte a nagyobbik nürburgringi kör, a ma már elsősorban
autótesztelésre használt Nordschleife közúti autóval elért
körrekordját:
a kanyargós, 20,8 kilométeres pályán 7 perc 18 másodperc alatt
száguldott végig. Az az autó azonban csak a prototípus volt.
A Donkervoort a napokban mutatta be a szériaváltozatot, amelyből
összesen 25 szerencsés és gazdag autóbolond vásárolhat. Összesen ennyi
készül az
1,8 literes, 270 lóerős, 20 szelepes Audi turbómotorral
felszerelt, alig hatszáz kilós, spártai kialakítású gépből, méghozzá
darabonként 120 ezer eurós, azaz átszámítva több mint 29 millió
forintos áron. Cserébe a tulajdonos olyan járművet kap, amely kevesebb
mint 4 másodperc alatt képes elérni a 100 km/h-s sebességet, és
ugyanerről a tempóról
2,4 másodperc alatt lehet állóra fékezni. A végsebesség 250
km/h, ami nem igazán kiugró érték, de az alacsony, néhány acélcsőből és
műanyag burkolóidomból álló karosszériát nézve valószínűleg ez is több
mint elegendő.
Egy ilyen erős és könnyű hátsókerék-hajtású autót persze nem könnyű
vezetni, ezért -
hogy a 270 RS-ek ne a holland gyártelep közelében álló fákra
csavarodva végezzék - az autók ára egy rövid vezetéstechnikai
tréninget is tartalmaz, amelyet az autó átvétele előtt csinálhat végig
a leendő tulajdonos.
Címlapról
