Egy kétfeltöltős benzinmotor és egy erőtől duzzadó turbódízel is
bemutatkozik Frankfurtban. A nagyobbik újdonság kétségkívül a Golf GT
modellváltozat motorja: az 1.4 TSI elnevezésű szerkezet ugyan csak 1,4
literes, viszont
közvetlen befecskendezésű, és egy mechanikus kompresszor illetve egy
turbófeltöltő együttesen gondoskodik a táplálásáról. Így a Golfban
kerek
170 lóerős lesz, és 240 Nm csúcsnyomatékot lesz képes leadni,
amelynek a nagy része 1750-es és 4500-as percenkénti fordulatszám közt
rendelkezésre áll. Ugyanakkor az ígéretek szerint megelégszik 7,2 liter
benzinnel 100 kilométeren. Ugyanez a motor a Golf mellett
a Touranban is helyet kap majd, igaz, az egyterűben
egy másik, 140 lóerős verzióval találkozhatunk. Szintén a
Frankfurti Autószalonon kezdi el szélesebb körben bevezetni a VW
legerősebb kétliteres turbódízel motorját. Az eddig csak a
Passathoz
bejelentett
170 lóerős, 350 Nm csúcsnyomatékú szerkezetet szintén megkapja a
Golf és a Touran. Az új, az eddigieknél jóval erősebb dízelmotoros
modelleket az év végén kezdi forgalmazni a Volkswagen, a feltöltős
ezernégyszázas benzinmotorra viszont 2006 első negyedévéig várnunk
kell.
