A koreai kisautón fazonigazítást végzett a gyártó, bár a legtöbb
változtatás szinte észrevehetetlen. Az Atost fura módon nem a
testvérmárka, a Kia hasonló méretű kisautójával, a Piacantóval együtt
fejlesztik, hanem teljesen különálló módon. A legfontosabb változtatás
a motor átalakítása volt, de az Atos új, 59 helyett már 63 lóerős 1,1
literes négyhengerese így is gyengébb 2 lóerővel mint a belső konkurens
egyébiránt ugyanarra a blokkra épülő motorja. A Hyundai minije az
átalakítás után sem lett igazán fürge: a végsebessége 147 km/h, és 15,8
másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s tempót, viszont mindössze 5,5
liter benzint fogyaszt 100 kilométeren. Az erősebb, 2006-os Atos
egyedül a hűtőrácsáról ismerhető fel azonnal, ugyanis a régi, három
vízszintes fémszínű díszítőelem helyett egy vaskosabb díszléc feszít az
autó orrán kialakított nyílásban. A többi változtatás jórészt a
felszereltséget érinti.
