A nyitott kétajtós is megkapta a tátott szájú egyenarcot, amely
mostanra az összes többi négykarikás modell jellemzőjévé vált. Az
Audinál persze kihasználták a modellfrissítés adta lehetőséget, és
alaposan átdolgozták az autót.
Galéria - kattintson a képre
A motorpaletta szinte teljesen lecserélődik: egyedül az 1,8 literes
20 szelepes négyhengeres turbómotor 163 lóerős változatát hagyták
érintetlenül, az összes többi motor helyett újat szerelnek a nyitott
A4-esbe. A régi 3 literes V6-ost például egy hasonló elrendezésű,
közvetlen befecskendezéses, 255 lóerős 3,2 literes motorral váltják ki,
amely 6,8 másodperc alatt gyorsíthatja a kabriót és 250 km/h-s
végsebességet biztosít a számára. A 2,5 literes dízelmotort szintén
jóval erősebbre cserélik: a 3 literes 233 lóerős V6-ossal az autó
gyorsulása 100 km/h-ra mindössze 7,3 másodpercet vesz igénybe, míg a
végsebesség 242 km/h lesz. A változatlan alapmodell és az új
hathengeresek közé a Golf GTI kétliteres 200 lóerős négyhengeres
benzinmotorjával felszerelt modell illeszkedik. Az A4 kabrióba a négy
motor mellé igen sokféle erőátviteli rendszer kerülhet, hisz a típus
létezik motorváltozattól függően 5 és 6 sebességes kézi váltóval,
fokozatmentes Multitronickal, valamint kézzel is kapcsolható
hidrodinamikus Tiptronic automata váltóval, és persze első-, illetve
négykerék-hajtással is.
Galéria - kattintson a képre
A megújult A4 Cabrión a futóművet, a fékrendszert és a kormányművet
is módosították a motorok megnövekedett teljesítményéhez igazodva. A
futóműben nemcsak a rugók és csillapítók karakterisztikája változott,
de a geometriát is módosították: elöl az A6-os, hátul az S4-es
megoldásai köszönnek vissza. A kormánymű közvetlenebb lett, ami az Audi
sajtóközleménye szerint pontosabb irányíthatóságot eredményez, és a
szerkezet visszajelzései is határozottabbak lettek, míg a fékrendszert
hatásosabbá tették a változtatások révén.
Mindezeken felül a nyitott A4-es biztonsági és kényelmi
felszerelésén módosítottak néhány ponton. Az új modellváltozatot
először természetesen a Frankfurti Autószalon közönsége láthatja élőben
a jövő hét elején, de a szériagyártás megkezdésére állítólag csak a
jövő év elején kerülhet sor.
