Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Galéria - kattintson a képre
Ahogy
korábban már sejthettük , a koreai terepjáró Frankfurtban már
látható lesz. A korábban Ssangyong és Daewoo márkanév alatt is
árusított Musso utódja alulról egészíti ki a gyártó export-palettáját,
amely jelenleg a testes Rexton terepjáróból, és a még nagyobb Rodius
egyterűből áll. A maga 4,66 méteres hosszával és 141 lóerős, 2 literes
turbódízel motorjával a Kyron leginkább a Honda CR-V, a Nissan X-Trail
és a hosszabbik Toyota RAV4 ellenfele lehet, már ha sikerül
versenyképes áron forgalomba hozni. A motor és az ötsebességes automata
váltó a Mercedestől származik, akárcsak a többi Ssangyong modell
esetében, így egyáltalán nem elképzelhetetlen, hogy az európai
hobbiterepjáró-vásárlók egy része bizalmat szavaz majd az újabb koreai
jövevénynek, annak ellenére, hogy a Dél-Koreában igazán elismert
márkanév még mindig elég idegenül hangzik mifelénk.
Címlapról
