Galéria - kattintson a képre
Több mint egy évvel
a csukott változat bemutatója után az AMG elkészítette a CLK kabrió
utcai versenyváltozatát is. Az autó műszaki szempontból nagyrészt
megegyezik a merevtetős változattal, azaz az orrában egy 5,5 literes
582 lóerős kompresszoros V8-ast találunk, amely ötsebességes automata
váltón és önzáró differenciálművön keresztül hajtja a hátsó kerekeket.
A vászontetős CLK DTM 4 másodperc alatt gyorsulhat 100 km/h-ra. A típus
egyik érdekessége, amely egyszersmind komoly vonzereje is lehet, hogy a
beépített sebességkorlátozó elektronika csak 300 km/h sebességnél lép
működésbe, így a Mercedes szerint ez lesz a világ leggyorsabb
sorozatgyártású négyszemélyes kabriója.
Galéria - kattintson a képre
A szénszálas karosszériaelemekkel és hatalmas, elöl 225/35R19-es,
hátul pedig 285/30R20-as gumikkal felszerelt típusból csukott
testvérmodelljéhez hasonlóan összesen 100 példányt készítenek az AMG
műhelyben 2006 elejétől. Így biztosra vehető, hogy az összes példány
gazdára talál, pedig a Mercedes egyelőre nem árulta el, hogy mennyibe
kerül majd az utcára szelídített versenyautó.
