Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A világ legnagyobb autógyártója letaglózó eredménnyel zárta 2005
harmadik negyedévét. Nem kevesebb mint 1,6 milliárd dollárt, azaz
átszámítva 338 milliárd forintot nyelt el a cég működése három
hónap alatt, többet, mint az első félévben összesen.
A bajt állítólag az jelenti, hogy a magas üzemanyagárak miatt
szabályosan megtorpant a nagy terepjárók piaca, ami a GM korábbi
nyereséges működésében is a főszerepet játszotta. Ráadásul néhány hete
összeomlott a cég legnagyobb beszállítója, a Delphi is, és az
új óriás-terepjárók piaci bevezetése sem volt éppen olcsó. A GM
részvények évek óta nem értek ennyire keveset.
Van azonban még némi esély a helyzet javulására. A GM egyes hírek
szerint megállapodott a szakszervezetekkel az egészségbiztosítási
kiadások csökkentéséről, ami évi hárommilliárd dollár megtakarítást
hozhat. Ezen felül állítólag
25 ezer fő elbocsátását fontolgatják, ami hosszabb távon a
működési hatékonyság növekedéséhez vezethet. Ugyanakkor ezek a lépések
csupán tüneti kezelést jelentenek. Úgy néz ki, a GM-nek alaposan át
kell gondolnia, hogy hogyan szerezhetné vissza egykori vásárlóit, akik
egyre többen pártolnak át a japán és dél-koreai konkurenciához.
