[Frissítve]Ma reggel leleplezték a legnagyobb Audi
sportváltozatát. Ahogy a
korábbi hírekben szerepelt , az Audi az S8-asban mutatja be először
saját autójában a Lamborghini számára kifejlesztett V10-es egy
változatát.
Galéria - kattintson a képre
Ez a motor 5,2 literes, és alaposan áthangolták, hogy a nagy
limuzinban is megállja a helyét. Csúcsteljesítménye 520 helyett 450
lóerő, cserébe 510 helyett 540 Nm csúcsnyomaték leadására képes, de ami
még ennél is fontosabb, ez az érték már 3500-as percenkénti
főtengely-fordulatnál rendelkezésre áll, így az S8-as alacsonyabb
fordulatszámon is igazán jól gyorsul. A hatsebességes Tiptronic
automata váltóval, négykerék-hajtással és sportos igényekhez hangolt
légrugózással felszerelt, 1,94 tonnás monstrum így 5,1 másodperc alatt
elérheti a 100 km/h-s sebességet, ami igazán félelmetes lehetőség. A
végsebességet szokás szerint elektronikusan korlátozzák 250
km/h-ra.
Galéria - kattintson a képre
Az S8-as külsőre csak néhány apró részletben különbözik a többi
A8-astól, bár ezekkel elérték, hogy visszonylag könnyű legyen
felismerni a sportos változatot. Az egyik ilyen markáns ismertetőjegy a
függőleges, krómozott rudakból álló hűtőrács, amely alatt még három
pici nyílást is kialakítottak, vélhetően a V10-es megnövekedett hűtési
igényei miatt. A lámpák alatti légbeömlők is nagyobbak lettek, és a
küszöböket, valamint a hátsó lökhárítót is megtoldották lefelé. Hátul
négy kifufogócső fokozza a hatást, míg oldalról a 20 hüvelykes,
hétküllős felnik, és a mögűlük kikandikáló, elöl 385, hátul 335 mm
átmérőjű féktárcsák jelzik, hogy ez a világ egyik legsportosabbnak
szánt presztízs-limuzinja.
A Tokiói bemutató után az Audi már az S8-as gyártásának
előkészítésével lesz elfoglalva, így a típus 2006 közepétől kerülhet a
kereskedőkhöz, jelenlegi ismereteink szerint durván 97600 eurós - azaz
átszámítva, a magyarországi áfa és adók nélkül durván 25 millió
forintos - áron.
