A sportos kétülésesből 2002 vége óta mintegy 43 ezer példány
készült, de a típus életképtelenségét jól jellemzi, hogy a 11 ezer
példányt még mindig nem sikerült eladni. A Smart vezetése annak idején
abban reménykedett, hogy a sportos Smart környezetkímélő alternatívát
nyújthat a Fiat Barchettával és a Mazda MX-5-össel szemben, de az árak
túlzottan magasak lettek, a kis háromhengeres motorok pedig túl
gyengének bizonyultak. Így a típus gyakorlatilag vásárlók nélkül
maradt, és szinte csak arra volt jó, hogy a Smart veszteségét
növelje.
A Smart eddig összesen 3.5 milliárd eurót vitt el, és úgy tűnik, ez
a szám tovább növekszik a Mitsubishivel közösen fejlesztett, 2007-re
várható új ForTwo megjelenéséig. A Smart következő típusa állítólag
30%-kal kevesebbe kerül majd a gyártónak, és alkalmas lesz rá, hogy
Észak-Amerikában is forgalmazzák, így valóban elképzelhető, hogy
nyereségessé teheti a DaimlerChrysler kisautó-gyártó részlegét.
