Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az utóbbi időben rendesen rájárt a rúd a Nissanra: a cég képtelen maga mögött hagyni a pénzügyi válságot, ami évek óta egyre durvábban sújtja. A japán gyártó kétségbeesetten próbálja menteni, amit csak lehet, azonban versenyképes modellpaletta és fejlesztésre fordítható pénz nélkül az ilyesmi nem könnyű.
A Nissan már régóta együttműködik a Renault-val, és most megérkezett a kollaboráció legújabb gyümölcse. Köszöntsük hát kitörő örömmel a Nissan vadiúj, olcsó hobbiterepjáróját, a - korábban meg megszellőztetett - Tektont.
Az újdonság dizájnjánál remek munkát végeztek a tervezők: a Tekton stíluselemein azonnal látszik, hogy Nissanról van szó, ügyesen beleillesztették a márka jelenlegi arculatába. Mindez onnan nézve különösen bravúros, hogy valójában nem új modellről van szó: a Tekton egy átlemezelt és átlogózott Dacia Duster.
A rokonságot nehéz elsőre kiszúrni, azonban a hátsó lámpák fazonja már elsőre is gyanús. A belteret azonban váratlan mértékben átvariálták: a Tekton belseje csak nyomokban emlékeztet a Daciáéra. Bár belülről az európai változatra nem hasonlít, az indiai piacon forgalmazott, az ittenihez képest más belterű Renault Dusterre annál inkább.
A 4,35 méteres SUV egyliteres, 101 lóerős, illetve egyhármas, 163 lóerős turbómotorral lesz elérhető. A váltó hatsebességes manuál, illetve szintén hatsebességes, duplakuplungos automata lehet. Miközben az európai Duster választható összkerekes változatban, a Tektonból kizárólag elsőkerekes kivitel készül.
Ha megtetszett a Tekton, akkor van egy rossz hírünk: az újdonságot nem nekünk szánják, jelen állás szerint Európa egyáltalán nem kap belőle. Az új Nissan forgalmazása Indiában indul, később azonban több más országban is értékesítik majd a Közel-Keleten, illetve Afrikában. Az ára itteni viszonylatban meglepően alacsony: a legalacsonyabban felszerelt Tektonért 3,5 millió forintnak megfelelő indiai rúpiát kérnek.
Forrás: Nissan
Címlapról
