Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A
2003-as Le Mans Quattro tanulmány szériaváltozata az R8 nevet
kapja, akárcsak a cég hosszú távú versenyeken használt versenyautója. A
névazonosság azonban nem jelenti azt, hogy a két járműnek bármi köze
volna egymáshoz.
"Az R8-assal a közutakra is szeretnénk átvinni
versenysport-sikereinket” - fogalmazott Martin Winterkorn, az Audi
első embere.
A közúti R8-asról egyelőre csak annyit tudunk biztosan, hogy a
karosszériája alumíniumból készül, az Audi neckarsulmi gyárában
szerelik össze, és a bemutatójára legkorábban 2007 elején kerülhet sor.
A legvalószínűbb forgatókönyv szerint a típus a Lamborghini Gallardo
műszaki alapjaira épül, bár az 5 literes, V10-es motor várhatóan kap
még két turbófelöltőt is, így a teljesítménye az Audi sportkocsijában
meghaladhatja a 600 lóerőt.
Címlapról
