Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Alig négy évvel a
bemutató után csendben eltűnik a GM óriási kupéja. A nemrég szintén
megszüntetett ausztrál Holden Monaro típusok alapuló autóval annak
idején a Pontiac Firebird/Chevrolet Camaro párost próbálták pótolni,
hogy a sportos Pontiac márka ne maradjon erős kétajtós nélkül.
A GTO azonban nem lett igazán népszerű, sőt, arculatjavtó
misszióját sem tudta teljesíteni. Az autó 90-es éveket idéző, izgalmas
részletektől mentes formája miatt már az első pillanattól sok kritikát
kapott és az egyre csökkenő eladásokból úgy tűnik, a
tavalyi felújítás sem használt sokat. Hiába vetették be az új,
hatliteres, 405 lóerős Corvette motort, a GTO tovább veszített
népszerűségéből. A 2003-ban kitűzött évi 18 ezres célt soha meg sem
közelítette a típus: tavalyelőtt 13600, tavaly pedig már csak 11600
példány talált gazdára.
A típusból állítólag még vagy 10-12 ezer példányt szeretnének eladni
az idén, de ezzel vége is a pályafutásának: a 2007-es évet már a GTO
nélkül kezdi meg a Pontiac, és a szellemi utód, a Chevrolet Camaro
pedig várhatóan csak az évtized végén jelenhet meg.
További cikkeink
