Egyelőre csak tanulmányautó lesz a kanárisárga háromajtós, amelyről
a bemutató előtt kiszivárgott néhány gyári fotó.
Galéria - kattintson a képre
Ahogy azt már korábban sejtettük, a sportos típus a Civic eddig soha
nem látott háromajtós, csapott hátú változatára épül. Érdekes, hogy a
Type-R tanulmányon nem látható az ötajtós futurisztikus üvegezett
hűtőmaszkbetétje, helyette egyszerű rácsozatot használtak a Honda
mérnökei, részben nyilván a hűtési hatásfok javítása érdekében.
Galéria - kattintson a képre
A látványosan felcicomázott csúcs-Civic motorjával kapcsolatban
többféle találgatás is napvilágot látott. Egyesek szerint az amerikai
változatokban használt kétliteres, 200 lóerős négyhengeres kerül a
meredek motorháztető alá, mások szerint viszont ugyanezt a
teljesítményt egy 2,2 literes blokk segítségével állítaná elő az
európai változat. Egy harmadik pletyka azt állítja, hogy két
sportváltozat várható, az erősebbik, amelyet Type-RR néven emlegetnek,
2,4 literes sportmotort kapna legalább 240 lóerővel. Mi egyelőre nem
találgatnánk, hiszen a tanulmány leleplezéséig mindössze néhány nap van
hátra. A Genfi Autókiállításon tartott bemutatón úgyis minden
kiderül.
További cikkeink
