Újra fontolgatja a helyi gyártás lehetőségét a GM-Daewoo, annak
ellenére, hogy a General Motors annak idején nem vette át a Daewoo
európai üzemeit. A legutóbbi hírek szerint most több lehetséges
partnerrel is tárgyalnak, a közép- és kelet-európai gyártás
beindításáról. Elsősorban az Aveo, Lacetti és Epica modellek helyi
összeszereléséről hallani, amelyeket jelenleg még Dél-Koreából
importálnak Európába. Egyes pletykák szerint a régi Daewoo-üzemeket - a
lengyel FSO gyárat, illetve annak tulajdonosát, az ukrán AvtoZAZ-t -
vonnának be a termelésbe, más hírek új üzemek építéséről szólnak, de a
lényeg ugyanaz: a GM-Daewoo keresi a lehetőséget, hogy versenyképesebbé
válhasson Európában.
Egyes nyugat-európai szakszervezeti vezetők egyenesen attól
tartanak, hogy a Chevrolet modellek európai gyártása az Opel
németországi üzemeit is veszélyeztethetné. A GM-Daewoo autóinak
következő generációja már ugyanazokra a platformokra épül, mint a többi
GM márka típusai, így az Opel típusok elméletben minden nehézség nélkül
gyárthatóak lennének a Chevrolet üzemeiben. A GM szempontjából egy
ilyen lépés nyilván jelentős előnyökkel járna, hiszen így a drága
nyugat-európai munkaerő helyett jóval olcsóbb keleti szakmunkásokkal
dolgoztathatna. A GM Europe jelenleg egyetlen nagyobb üzemben állít elő
autókat Kelet-Európában: a lengyelországi Gliwicében készítik az Astra
Classic és az Opel Agila típusokat, a GM-Daewoonak pedig egyáltalán
nincs helyi gyártókapaciása.
További cikkeink
