Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Hiába vártuk a nyolchengeres motort, de az új brit sportkocsi így is
félelmetes ellenfél lesz. Az M15-ös a presztízst nem számítva ugyanazt
nyújtja, mint a Ferrari F430 vagy a Porsche 911 Turbo, de jóval
kevesebb pénzt kérnek érte.
Galéria - kattintson a képre
A Noble, amennyire csak lehet, hűséges maradt korábbi elveihez:
igyekeztek minél könnyebb, erősebb és egyszerűbb autót építeni. Ezért
megtartották a jól bevált 3 literes, V6-os biturbó motort, amely
alapjaiban a Fordtól származik, de a teljesítményét 455 lóerőig
pumpálták, legnagyobb forgatónyomatéka pedig 617 Nm-re növekedett. Ezt
a félelmetes hathengerest egy 4,27 méter hosszú, 1,85 méter széles,
1,12 méter magas és 2,44 méteres tengelytávú karosszériába építették,
amely nagyon hasonlít a korábbi Noble modellekre, és összes kényelmi
felszerelésével együtt is csupán 1,25 tonnás. Mindezek ismeretében
egyáltalán nem csoda, hogy az M15-ös menetteljesítményeit
lélegzetelállítóak. A 100 km/h-s tempót akár 3,3 másodperc alatt el
lehet érni vele, a végsebessége pedig 282 km/h.
Galéria - kattintson a képre
Az M15-ös elsősorban azok számára lehet vonzó, akik szívesen
birtokolnának egy igazán gyors sportkocsit, de nem szívesen fizetnek
egy jól csengő márkanévért. Míg a Ferrari F430-as 119 ezer fontba kerül
Angliában, és a Porsche 911 Turbóért is elkérnek 96 ezret, addig az
M15-ös mindössze 75 ezer fontba kerül. A legkeményebb neves vetélytárs
a 80 ezer fontos Aston Martin V8 Vantage lehetne, de vagy 400
kilogrammos súlytöbbletével és bő 70 lóerőnyi teljesítményhátrányával
ez sem igen rúghat labdába a Noble mellett. Azt egyelőre nem tudni,
hogy Magyarországra valaha is eljut-e az M15-ös, de annyi biztos, hogy
nemcsak Angliában, de egész Nyugat-Európában kapható lesz néhány
hónapon belül.
További cikkeink
