Japán lapértesülések szerint ennyit ad a DaimlerChrysler a
Smart ForFour gyártásának leállításáért , bár úgy tudjuk, a japán
gyártó ezen felül másfajta kompenzációban is részesül. Többek közt a
kárpótlás része az is, hogy a DaimlerChrysler korábban megvette a közös
motorgyár 50%-át a Mitsubishitől.
A japán gyártó állítólag arra használja fel a a DC-től kapott pénz
egy jelentős részét, hogy hollandiai gyárában a veszteségek csökkentése
érdekében elbocsássa a dolgozók mintegy egyharmadát, és így újra
kifizetődővé tegye a Colt európai gyártását. Emellett a fájdalomdíj
arra is jó lehet, hogy finanszírozzák belőle egy újabb típus európai
gyártását, bár a Mitsubishi vezetése egyelőre úgy nyilatkozott, hogy ez
a lehetőség egyelőre nem szerepel a konkrét rövid távú terveikben.
A japán gyártó Japánban és Észak-Amerikában nem igazán eredményes az
utóbbi néhány évben, de Európában jelentős növekedést produkált.
2005-re, nagyrészt a Coltnak köszönhetően, 18%-kal növekedtek az
eladásaik az előző évhez képest, és az idén is legalább 1,5%-os
növekedésre számítanak annak ellenére, hogy nem mutatnak be nagy
tömegben eladható új típust.
További cikkeink
