A világpremierig ugyan még bő három hét van hátra, de már most
kiszivárogtak az első részletek a gyári sajtóközleményből.
Galéria - kattintson a képre
Ahogy az már korábban sejthető volt, az XK legerősebb változata
elődjéhez hasonlóan a Jaguar jól bevált 4,2 literes V8-asának
kompresszoros változatát kapja meg, amely ezúttal 416 lóerőt teljesít,
és 560 Nm leadására képes. Ekkora teljesítmény bőségesen elegendő a
sportos kétajtós dinamikus mozgatásához: az XKR kupé 5,2, a kabrió 5,3
másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s tempót. A Jaguar is tartja magát
a prémium-gyártók íratlan törvényéhez, és 250 km/h-ban maximálta a
sportgép végsebességét, annak ellenére, hogy a sportkocsi ennél nyilván
sokkal többre is képes volna. Úgy tudjuk, az XKR csak hatsebességes
automata váltóval lesz elérhető, amely a kormányon levő kapcsolókkal
kézzel is vezérelhető.
Galéria - kattintson a képre
Az XKR többi részletére a visszafogott, angolosan elegáns sportosság
jellemző. A féktárcsák ugyan nagyobbak, és a 19 hüvelykes felnik is
arról árulkodnak, hogy ez itt a legerősebb kivitel, de a Jaguar
tervezői a jó ízlés határain belül maradtak. Az első lökhárítók beömlői
épp csak annyival lettek nagyobbak, amennyit az erősebb motor nagyobb
hűtési igénye valóban indokol, a kötényezés nem ér a földig, és hátul
is csak egy egész pici légterelőt találunk. Inkább fémszínű
díszítésekkel próbálták egy picit sportosabbá tenni az autó hangulatát,
de ezen a téren sem estek túlzásba. Az összhatás épp annyira fenyegető,
hogy a tükörbe pillantva mindenki késztetést érezzen a lehúzódásra.
A sportos Jaguar ugyan csak július közepén lesz élőben is látható,
de joggal reménykedhetünk benne, hogy a gyár néhány napon belül
közzéteszi a hivatalos adatokat, így hamarosan sokkal részletesebb
képet kaphatunk az új XKR-ről.
További cikkeink
