AZONNALI KÖZLÉSRE
BUDAPEST, Magyarország-2006. november 8.-A november
1-én nyilvánosságra hozott időponthoz képest egy nap késéssel, november
9-én indul újra a Mohó Hiéna, Magyarország kedvenc netes autós
újságjának nyereményjáték-rovata. Bár a szerdai "vadászat" a
"koncokért" így elmarad, az olvasók - vagy ahogy a "totálkárosok"
emlegetik őket, a "hiénák" - egy jobb, stabilabb "fícsörkészlettel"
indított, alaposabban tesztelt rovatba "ugorhatnak" azonnal "fejest".
Az oldal készítőinek az elvárások Mount Everestjével kell farkasszemet
nézniük: a Mohó Hiéna nem titkoltan Magyarország vezető "webkettes",
tehát közösségi tartalomra épülő játékblogja kíván lenni. Ha pedig a
hegy megy a hiéna felé, a hiéna megy;/hegy (
szerk: Orosz, ezt fogalmazza újra. Tanuljon meg szerkeszteni is, ne
csak szóvirágokat írni. Így nem lesz magából PR-igazgató.)
-
Megint késtünk, persze, mi lett volna, a világ legrosszabb
projektmenedzsere vagyok - nyilatkozta a késésről tartott
sajtótájékoztatón a rovat "régi-új" szerkesztője, a felelősség elől
gyakran önostorozásba menekülő Dr. Orosz Péter.
-
A szervezetem közölte egykor, amikor el tudtam volna kezdeni, hogy
kettő darab alvás nélküli éjszaka az nem fog menni, és kimúlt. Most
reggel kezdtem el dolgozni rajta - utalt Orosz a hétfő-kedd
virradójára tervezett munka meghiúsulására. Orosz állítólag a kanapéján
aludt el, előző nap viselt ingjében, zoknival a lábán.
-
A felelősség az enyém. Persze megpróbáltam ködösíteni és úgy
fogalmazni, hogy "hát, a fejlesztők nem biztos hogy kész lesznek szerda
reggelig, nem indulunk inkább később?", de nyilvánvaló volt: a
fejlesztők azért nem lesznek kész szerda reggelig, mert nem kaptak
időben dizájnterveket és funkcionális specifikációt - tette hozzá
Orosz.
-
Akkor maradjunk abban, hogy küldöd amikor tudod. Mi meg
megcsináljuk, amikor tudjuk. Kapcsold ki az MSN-t és dolgozz. Meg a
Wikipédiát. Meg az RSS feedolvasód. Meg a Skype-ot. Meg a többi dolgot,
mind. - idézte fel Fenyő Balázs fejlesztési vezető a késésre adott
első reakcióját. A notóriusan könnyen disztraktálható Oroszt Fenyő
kemény szavai bírták végül munkára: az oldal terve néhány óra alatt
elkészült. Ekkor azonban már késő volt.
"Nehéz szívvel" de az olvasók iránti felelősséggel vezéreltetve
Bazsó Gábor ügyvezető igazgató úgy döntött, a Mohó Hiéna indulását
elnapolja. Ha a döntés nehéz is volt, a megvalósítás "játszi"
könnyedséggel ment. Mivel a totalcar nem rabja a nyomdagépeknek,
tervezett tartalmi struktúrája szabadon formálható, demonstrálva az
"információs szupersztrádán" publikált média felsőbbrendűségét.
Balázs Viktor főmunkatárs nem kívánt az esettel kapcsolatban
nyilatkozni. A veterán autósmédia-szakértő legendásan eredménycentrikus
menedzselési stílusának ismeretében ez érthető.
Balázs "poroszos" szavai, miszerint "Der Herr Geschäftsführer ist
nicht an Problemen, sondern an Lösungen interessiert", azaz "A
vezérigazgató urat nem a problémák, hanem a megoldások érdeklik," ebben
az esetben is megállják helyüket.
-
Bízunk benne, hogy a késés ellenére az olvasók szeretni fogják a
Mohó Hiénát. Gyarló, hitvány személyiségjegyeim ellenére értük
dolgozom, szeretném, ha jól szórakoznának. Hiszek a szenvedélyes munka
és a közösségi tartalom által biztosított összefogás erejében. -
tette hozzá Orosz.
Az újjászülető Mohó Hiénában megjelenő fényképeket Fenyő Balázs
fogja készíteni, aki kérlelhetetleni menedzseri stílusa mellett kiváló
fotográfus. A bizonyos körökben csak "egymillió PI"-ként emlegetett
Cuba 2006 sorozat készítője minden bizonnyal itt is újradefiniálja majd
a fotózásról alkotott "képünket".
- _Ha nem nekem kell kitalálni, hogy mi legyen a képeken, ha nem
koncepciótlanul kapok két tárgyat, hogy csináljak velük valamit, akkor
benne vagyok - nyilatkozta Fenyő.
A Mohó Hiéna 2.0 november 8. helyett november 9.-én
csütörtökön indul.
A totalcarról: Magyarország kedvenc autós portálja
2000 óta definiálja újra az autós újságírás stílusát és nyelvezetét. Az
izgalmas autótesztek, szórakoztató magazincikkek, félelmet nem ismerő
tényfeltárások és naprakész hírek mellett a totalcar működteti a
Népítéletet, Magyarország vezető autóértékelő- és rangsoroló
rendszerét, ami Magyarország első webkettes szolgáltatásaként is
ismert.
További cikkeink
