Az új kupé karosszériája is követi a szigorú Audi
egyenruha-szabásmintát, bár ezúttal megengedték, hogy a tervezők
itt-ott megpróbálják izgalmasabbá tenni a megszokott formákat.
Galéria - kattintson a képre
A végeredményt ez a különös kettősség jellemzi. A hűtőmaszk a
megszokott, óriási krómkeretes trapéz, amely a megszokott hatalmas,
töretlen motorháztető-felületben folytatódik. A karosszéria pereme
azonban nem követi a motorháztető sima vonalát, egy másik, már-már
olaszosan könnyed hullám indul ki az első lámpák sarkából. Ettől egy
bizonyos szögből nézve olyan érzésünk támadhat,
Galéria - kattintson a képre
mintha két különböző autó, egy hagyományos szellemben tervezett Audi
kupé, és mondjuk az R8 sportkocsi áthatását látnánk. Hátul aztán szépen
összesimul a két világ a trapézforma hátsó oldalablakoknak, és a
szokásosnál kevésbé gömbölyded farnak köszönhetően. Összességében azért
formásnak mondható az A5-ös, ha egy kis bátorsággal még sokkal
izgalmasabbá is tehették volna.
Galéria - kattintson a képre
Az Audi új kupéjának műszaki részleteiről egyelőre keveset tudunk,
bár annyi a képekről is kiderül, hogy lesz hathengeres dízel- és
benzinmotorral, valamint közvetlen befecskendezéses V8-assal hajtott
változat is. Ám úgy tudjuk, az A5 sokkal fontosabb az Audi számára,
mint gondolnánk. Itt mutatkozik be ugyanis egy új, moduláris platform,
amelyre később az A4, az A6 és az A8 utódja, és több más, ma még nem
létező típus is épülhet.
Az A5-tel kapcsolatos hivatalos információk alighanem napokon, sőt,
talán órákon belül napvilágot láthatnak, élőben pedig március 6-án
láthatják először a típust a Genfi Autószalonra ellátogató
újságírók.
További cikkeink
