Tavaly ősz óta alaposan megváltozott a franciák dízel-versenygépe.
Ahogy számítani is lehetett rá, a Le Mans-ban rajthoz álló
sportkocsi-prototípusról eltűntek a
tavaly ősszel bemutatott demonstrátor modell leglátványosabb
részletei.
Galéria - kattintson a képre
A krómozott Peugeot jelvénnyel díszített orr, a jellegzetes, ferdén
metszett első lámpák és az egységes vörös-fehér festés csak a
figyelemfelkeltést szolgálta, a végleges versenyautón azonban semmi
keresnivalójuk. A 908-as cserébe keskeny, madárcsőrre emlékeztető
orr-részt és praktikus, nagy felületű fényszórókat kapott, a hátsó
sárvédők előtt pedig két termetes, kéményszerű légbeömlőt alakítottak
ki, alighanem a 700 lóerős V12-es turbódízel motor légszomjának
kielégítésére. Érdekes módon a fényezés nagy részét is elspórolták, a
karosszériaelemeken csak itt-ott tűnik fel az eredeti piros-fehér
színösszeállítás, a burkolat nagy része a karbonszálas műanyag nyers
feketéjében pompázik.
Sajnos arra csak Le Mans-ban derül fény, hogy a 908-asok mennyire
lesznek versenyképesek az Audi R10-esek ellenében, hiszen a hírhedt 24
órás versenyig a németek versenygépei kizárólag az amerikai ALMS
sorozat versenyein bukkannak fel, míg a Peugeot új gépe Európában
próbálgathatja az oroszlánkörmeit.
További cikkeink
