Összesen 26 példány épül a Porsche Cayenne kőkemény terepjáró
kiviteléből. A Porsche gyári csapata a Transzszibéria-ralin
bizonyíthatja, hogy szabadidőautójuk némi átalakítás után a
legkeményebb terepen is megállja a helyét.
Galéria - kattintson a képre
A Porsche mérnökei elsősorban a futómű megerősítésével, valamint a
kerekek cseréjével igyekeztek ellenállóbbá tenni a Cayenne-t, de az
autó aljának érzékenyebb részeit is védőlemezekkel borították. A szívó
és a kipufogórendszer nyílásait is feljebb költöztették, hogy az autó
mélyebb gázlókon is biztonsággal haladhasson át. Érdekes módon az autók
hajtásláncán nem változtattak, ami a 4, 8 literes, 385 lóerős V8-as
motor esetében érthető is, de úgy néz ki, a gyári négykerék-hajtást is
elegendőnek érzik Szibéria nehezen járható útjaira.
Galéria - kattintson a képre
Csak Augusztusban derül ki, így az átalakítások mennyire hatékonyak.
Az Oroszországon át vezető 6200 kilométeres verseny, ahol a tét
elsősorban a célba érkezés, a hónap második napján indul Moszkvából, és
a program szerint a befutó 17-én lesz a mongóliai Ulánbátorban. Tavaly
egy privát versenyzőpáros már teljesítette a távot egy átalakított
Cayenne-nel, sőt, másodikként értek célba, így a Porschénál az idén
joggal számíthatnak rá, hogy a gyári háttér a győzelmet is meghozhatja
a számukra.
További cikkeink
