Az olasz autók talán legismertebb német specialistája addig
tuningolta a Ferrari legolcsóbb modelljét, míg az képes nem lett
megszorongatni a legdrágábbat, az Enzót is.
Galéria - kattintson a képre
Az F430-as 300 km/h feletti végsebességével és 490 lóerős
motorjával már alaphangon sem ugyanaz a nép-Ferrari, mint egykor a
328-as volt. A Novitecnél azonban két Rotrex márkájú mechanikus hajtású
centrifugális kompresszort illesztettek a 4,3 literes V8-as motorra,
így az F430 Bi-Compressor Evoluzione névre keresztelt sportkocsit 656
lóerő hajtja előre, nem is akárhogyan. A végsebessége 348 km/h, és
akár 3,7 másodperc alatt is elérheti a 100 km/h-s sebességet.
A teljesítménynövelés mellé áthangolt futómű, hatékonyabb
fékrendszer és áttervezett lökhárító-készlet is jár, de a legjobban a
színe azonosítja a Bi-Compressor Evoluzionét: az olaszok vöröse helyett
a német versenyautók hagyományos fehérjébe öltöztették az autót.
További cikkeink
