A franciák tanultak az Avantime és a Vel Satis bukásából. Nem
készítenek több furcsa nagykocsit, inkább az aktuális divathullámot
próbálják meg meglovagolni.
Galéria - kattintson a képre
Az első prémium kategóriásnak szánt típus az ősszel bemutatkozó
Koleos szabadidőautó lesz, amelyet Dél-Koreából, a Renault-Samsung
Motors üzeméből importálnak majd. A Renault vezetői azonban már most is
több másik prémium típusról beszélnek. Arról persze nincs szó, hogy a
német, brit, svéd vagy japán luxusautó-gyártóknak próbálna konkurenciát
teremteni a cég, de olyan típusokat fejlesztenek, amelyeket méretük,
minőségük és szolgáltatáskínálatuk révén viszonylag nagy haszonnal
lehet eladni. A Koleos mellett még két tervezetről tettek említést, az
egyik egy nagyobb méretű terepjáró, a másik pedig a Laguna kupé
változata. Elképzelhető, hogy a Laguna következő generációját is ide
sorolhatjuk, mivel az ígéretek szerint ez is nagyobb lesz, mint a
jelenleg futó második generáció, és a franciák azt ígérik, minőségben
is felülmúlja az elődjét.
A Renault korábban egy nagy presztízsű luxusmárka felvásárlásával
próbálkozott, állítólag tettek ajánlatot a Volvóra, a Jaguarra és a
Saabra is, de ezek a próbálkozások egyelőre nem jártak sikerrel. A
franciák irányítása alatt álló Nissan jövőre ugyan megkezdi az Infiniti
európai bevezetését, de a japánok luxusmárkája az első öt-tíz évben
aligha rúghat labdába a Mercedes, a BMW, az Audi, vagy akárcsak a
Jaguar és a Lexus mellett.
Carlos Goshn, a Renault-Nissan szövetség első embere már korábban
egyértelművé tette, hogy minőségi, drágán eladható modelleket szeretne
látni a cég európai kínálatában, és most úgy néz ki, ezeket jobb híján
Renault márkanéven dobják piacra.
További cikkeink
