A Fiat legnagyobb modelljének megjelenését a Grande Punto, a Bravo
és a Linea arculatához igazítja.
Galéria - kattintson a képre
A Croma a szokásos, modellciklusközi frissítésen esik át, amely
elsősorban az autó megjelenését érinti. A Fiat tervezői gyakorlatilag
ráoperálták a Bravo orr-részét a magas kombira, így a Croma ugyan
valamivel karakteresebbé válik, viszont az eleve elég szerencsétlen
arányú forma maradék belső harmóniája is elveszett a változtatások
nyomán. A karosszéria többi részéhez alig nyúltak, csupán a hátsó
lökhárítót cserélték le, és a hátsó lámpák burkolatát színezték
sötétebbre.
Galéria - kattintson a képre
A belső téren keveset változtattak a Fiat tervezői. Kicserélték a
kormánykereket, a műszerfal szolgáltatásait a Blue & Me navigációs
rendszerrel bővítették, és a külön rendelhető extrák közt megjelent a
teljes bőr kárpitozás, de itt véget is ér a módosítások sora. Műszaki
szempontból minden maradt a régiben, még a motorválaszték is érintetlen
maradt. A Croma továbbra is egy 1,8 literes, 140 lóerős, és egy 2,2
literes, 147 lóerős Opel benzinmotorral, illetve a Fiat 1,9 literes 150
lóerős, és 2,4 literes, 200 lóerős turbódízeleivel készül.
A felújított Cromával először a decemberi Bologna Motor Show
látogatói találkozhatnak élőben, a forgalmazását viszont csak 2008 első
felében kezdik meg. Úgy néz ki, a típus Magyarországon továbbra sem
lesz kapható.
További cikkeink
