Egyelőre csak tanulmányként mutatták be Los Angelesben a
hátsókerék-hajtású kupét, de néhány látványosságnak szánt részlettől
eltekintve ez már a végleges forma. A néhány napja napvilágra került
kémfotónak és az előzetes
grafikának köszönhetően az autó formaterve már nem hat
meglepetésként.
Galéria - kattintson a képre
Egészen olyan érzésünk van a tanulmány láttán, mintha a 90-es évek
japán sportkocsijai támadnának fel a Genesis Coupéban. Hiányoznak az
igazi markáns stílusjegyek – bár a hátsó oldalablakok vonala elég
szokatlan –, de az arányok klasszikusan szépek, és az összkép
határozottan kellemes. Néhány részlet persze a tanulmány különlegessége
marad, így a szénszálas műanyag motorháztető és tetőpanel biztos nem
jut el a szériagyártásig, hiszen a Hyundai feltűnően alacsony árat
ígér. A legtöbb karakteres stílusjegyet valószínűleg változatlanul
láthatjuk viszont jövő nyáron, a szériamodell bemutatóján.
Galéria - kattintson a képre
A Genesis Coupéba a korábbi hírekkel összhangban 3,8 literes V6-os
motor kerül, amely a gyáriak szerint több mint 300 lóerő és 340 Nm
leadására képes. A motorhoz hatsebességes kézi váltó csatlakozik, a
differenciálmű pedig önzáró rendszerű. A Hyundai szerint ezzel a
hajtáselrendezéssel a sportkocsi hasonló vezetési élményt nyújt, mint
az Infiniti G37-es, ugyanakkor az ára nem lesz magasabb, mint a
Mitsubishi Eclipse-é. A menetteljesítményekről pontos adatot nem
közöltek, de a becslések szerint a V6-os változat 6 másodperc alatt
elérheti a 100 km/h-s sebességet.
A bemutató során megerősítették, hogy a végleges változat kétliteres
turbómotorral is kapható lesz. Ugyanakkor az is kiderült, hogy a
jelenlegi Coupét egy kisebb sportkocsival váltják fel, így a Hyundai
hamarosan kétféle kupé modellt kínál majd.
További cikkeink
