A 2008-as Detroiti Motor Show-ra építették a legújabb Mazda
koncepcióautót, amely egy régebbi versenyautóra épül.
A Mazda formatervezői azt a Courage C65-ös versenygépet kapták meg,
amely 2006-ban az amerikai ALMS versenysorozatban a harmadik helyezést
szerezte meg. Az egykori nyitott versenygép karosszériáját persze
kidobták, de az ultrakönnyű, karbonszálas vázszerkezet, és az R20B
jelzésű, az LMP2 kategóriában kötelező fojtással együtt is legalább 450
lóerős, háromtárcsás Wankel-motor is maradt. Erre az alapra álmodtak a
tervezők egy új, zárt burkolatot, létrehozva a Furai tanulmányt. Az
autóról eddig sajnos csupán egyetlen fotót közöltek, és az is
meglehetősen szerencsétlen szögből készült, de annyi azért így is
látható, hogy az új formatervet határozott élek, és néhány helyet
lyukakkal, illetve jellegzetes, lágy ívű nyílásokkal szabdalt felületek
jellemeznek.
A Mazda észak-amerikai igazgatója, Franz von Holzhausen ugyan sokat
sejtetően úgy nyilatkozott, hogy a Furai tanulmány elmossa az utcai
autók és a versenygépek közt húzódó határokat, de ennek ellenére sem
valószínű, hogy az autóból több példány is készülne. Annál is inkább,
mivel a Mazda ma már nem használja sem a Courage vázat, sem a
háromtárcsás Wankel-versenymotort. Az idén már egy hagyományos,
négyhengeres turbómotorral felszerelt Lola B07-es versenyzett a Mazda
színeiben az ALMS sorozatban
További cikkeink
