hirdetés

A Hyundai eddig vállalta egyterűje másságát, de valószínűleg az
alacsony eladási számok, és az egyetlen hasonló karakterű vetélytárs, a
Fiat Multipla megszépülése láttán úgy döntöttek, megpróbálják vonzóbbá
tenni a Matrixot.

Galéria - kattintson a képre

Bár ne tették volna: a végeredmény legalább olyan riasztóan néz ki,
mint a korábbi változat, de minden egyénisége odaveszett. Az autó
magasabb orr-részt kapott egyenes motorháztetővel, és olyan
hűtőmaszkkal, amilyet a Kia Rio visel, a hátsó oldalablakokat pedig egy
fekete műanyag betéttel próbálták az ajtók nagyobb ablakaival
összhangba hozni. A baj nem is a részletekkel van, hanem a
szükségmegoldásokból eredő groteszk arányokkal: a megújult Matrix
olyan, mint egy túlméretezett kisautó, túlzottan apró kerekekkel, és a
magasságához képest túl kis szélességgel.

Galéria - kattintson a képre

Ráadásul az autó használati értéke nem sokat változott, ahogy a
műszaki részletei sem. A motorválaszték változatlanul egy 1,6 literes,
103 lóerős és egy 1,8 literes, 123 lóerős benzines, valamint egy 1,5
literes, 110 lóerős dízelmotorból áll. A módosítások egyetlen kézzel
fogható előnye, hogy a csomagtartó mérete 350-ről 365 literre nőtt, de
ez a plusz 15 liter a gyakorlatban aligha számít bármit is.

A Matrix új változatát még a tavasz folyamán elkezdik bevezetni az
európai piacon, de valószínű, hogy ez a típus csak átmeneti megoldás: a
2001 óta kínált típus a felújítás ellenére aligha maradhat versenyképes
hosszabb távon.