hirdetés

A bemutató előtt kiszivárgott képeken
már láthattuk , hogy az új VW sportkompakt tényleg jól néz ki,
Genfben azonban az is kiderült, hogy milyen gyors, és mennyibe fog
kerülni.

Galéria - kattintson a képre

Az új nép-sportkocsi eleinte négyféle motorral lesz elérhető. Az
alapkivitel 1,4 literes, 122 lóerős TSI turbómotorral érkezik,
leginkább azok kedvéért, akiknek fontosabb a megjelenés, mint a nyers
gyorsulás élménye. Ez a változat 9,7 másodperc alatt gyorsulhat 100
km/h-ra, a végsebessége pedig 200 km/h lesz, cserébe viszont elmegy 6,1
liter benzinnel 100 kilométert. Lesz egy hasonlóan visszafogott
képességekkel rendelkező dízel-Scirocco is, 140 lóerős, kétliteres TDI
motorral, amely még takarékosabb – a fogyasztása 100 kilométeren csupán
5,4 liter – viszont ez a kivitel is komótos 9,3 másodperc alatt éri el
a 100-as tempót, és maximum 207 km/h-val haladhat. Aki igazi dinamikára
vágyik, az két erősebb TSI turbómotor közül választhat: a 160 lóerőssel
8 másodpercig tart elérni a 100 km/h-t, és a gyorsulásnak csak 217
km/h-nál szakad vége, a csúcsot jelentő 200 lovas motorral pedig 7,2
másodperc alatt gyorsulhat 100-ra, és akár 235 km/h-val is száguldhat a
Scirocco. Elvben ez utóbbi motorokkal is lehet takarékosan járni: a
gyártó 6,5, illetve 7,6 literes átlagfogyasztást ad meg 100
kilométerre.

Galéria - kattintson a képre

Ahogy az adatokból is látszik, a Scirocco egyelőre hiába látszik
izgalmasabbnak a Golfnál, a konfekció-ruhás testvérek nem maradnak le a
sportos újdonság mögött: a Golf GTI pontosan ugyanúgy megy, mint a
csúcs-Scirocco – ami az azonos teljesítmény, és padlólemez miatt nem is
csoda – a 250 lovas Golf R32-esnek pedig egyelőre nincs alternatívája a
Scirocco-választékban. Ráadásul a nagy kerekeknek és az alacsony
építésnek a Sciroccóban a csomagtér is áldozatul esett: a sportos
kompaktban csupán 292 liternyi hely maradt a hátsó üléssor mögött, míg
a Golf 350 litert is magával vihet.

Galéria - kattintson a képre

A Scirocco persze annyival jobban néz ki, hogy az ilyen apróságokkal
aligha foglalkoznak majd a vásárlók, különösen, hogy nem lesz drágább a
Golfnál. A gyáriak szerint az alapkivitel ára 21750 euró lesz, azaz
néhány százassal kevesebb, mint az ugyanilyen, 1,4 literes, 122 lovas
TSI motorral kínált Golf GT-é. A többi kivitel árát egyelőre nem
ismerjük, de ha a Volkswagen következetesen követi a megfelelő Golfok
árait, akkor aligha lesz hiány vevőkben, legalábbis Nyugat-Európában. A
Scirocco abszolút értékben persze így sem olcsó, hiszen átszámítva
közel 5,8 millió forintba kerül az alapmodell, így elsősorban
Nyugat-Európában várható iránta nagyobb kereslet.

A piaci bevezetésre csak az idén augusztusban kerül sor, így a
Volkswagen épp csak elkapja vele az autós-csajozós szezon végét,
viszont a Scirocco így is az év második felének egyik slágermodellje
lehet.