Győrben készítik az Audi vadiúj, V12-es motorját, amely ez idő
szerint a sorozatgyártású személyautóba épített legerősebb dízel.
A kerek 6 literes, 500 lóerős, 1000 Nm csúcsnyomatékú és 60 fokos
hengerszögű tizenkét hengeres műszaki csoda ugyanabban a csarnokban
készül, ahol a V8-as és V10-es motorokat is gyártják. Az új motortípus
összeszereléséhez persze számos új berendezést vásárolt az Audi. Az új
vizsgálópad, az összeszereléshez szükséges berendezések és a többi
fejlesztés összességében vagy egymilliárd forintba került. A motor,
amellyel egyelőre kizárólag a Q7-es csúcsváltozatában találkozhatunk
majd, viszonylag kis példányszámban készül, viszont nagyon komoly
minőségi elvárások mellett, ezért nem is a szokványos szériagyártási
eljárásokat alkalmazzák az összeszereléséhez.
Az új motor gyakorlatilag manufakturális módszerekkel készül:
egy-egy példányt mindig egyetlen ember szerel készre, az első gyártási
művelettől az utolsóig - így biztosítják, hogy minden motornak legyen
egy gazdája, aki később is felel az esetleges hibákért. Az Audi a
V12-es gyártásához persze alaposan kiképzett embereket alkalmaz, akik
Neckarsulmban sajátíthatták el a motor-összeszerelés fogásait.
További cikkeink
