Amilyen változatosak a Mazda tanulmányautói, annyira kevés
újdonságot hoz az új kompakt modell: van benne egy kicsi az elődjéből,
egy kicsi az RX-8-asból, és rengeteg az aktuális Mazda6-osból.
A hivatalos bemutatót november közepén tartják a Los Angeles Auto
Show-n, így elsőként a négyajtós szedán mutatkozik be, amely közelebb
áll az amerikai ízlésvilághoz, mint a csapott hátú kivitel. Az új
négyajtós Mazda3-as külsőre leginkább egy kicsinyített Mazda6-osra
emlékeztet: a lámpák formája, az első sárvédőívek kialakítása, és még
sok más részlet a nagy testvért idézi. Akad persze néhány formai trükk,
ami más Mazdákról lehet ismerős: a hűtőrács nélküli orr és a nagy
légbeömlő az RX-8-as örökségének látszik.
A tetővonalat és az oldalablakok kialakítását látva aztán rá kell
döbbennünk, hogy a tervezők keze nyilván alaposan meg volt kötve. Ezek
a részek ugyanis tökéletesen ugyanolyannak látszanak, mint az
elődmodellen, ami arra utal, hogy a fejlesztéskor megtartották a kifutó
modell vázszerkezetét, azaz csak a teherviselő funkció nélküli
lemezeket szabhatták át a gyári formatervezők, és még az egységes
márkaarculatnak is meg kellett felelniük. Ha ezt figyelembe véve
értékeljük az autó külsejét, már az is szép eredménynek látszik, hogy
az új hármas, ha nem is eredeti, de legalább harmonikus megjelenésű,
formás autónak látszik, amely továbbra is képes lehet megragadni azokat
a vásárlókat, akik érzelmi alapon választanak.
A négyajtós Los Angelesben természetesen az amerikai piacnak
megfelelő kiépítésben mutatkozik be, azaz automata váltóval, és 2,
illetve 2,5 literes benzinmotorokkal. Európában más lesz a
motorkínálat: nekünk kisebb benzineseket, és dízelmotoros változatokat
tartogat a Mazda. Hogy pontosan milyeneket, az az év legvégén derül ki,
az ötajtós, csapott hátú kivitel premierjét ugyanis decemberben, a
Bologna Motor Show-n tartják.
További cikkeink
