A foghíjas modellválaszték kiegészítésével többszörösére növelhetik
a Fiat luxusmárkájának eladásait.
A Lancia vezetőségének célja egyértelmű: a következő évtized
elejére évi 300 ezer autót kell eladni. Ezt azonban csak úgy érhetik
el, ha teljes modellpalettát kínálnak, méghozzá vonzó és megfizethető
modellekkel. Az első lépés a Lancia Delta bemutatása volt, de ennyi
biztosan nem elég a sikerhez. Épp ezért az Ypsilon utódmodellje mellett
három teljesen új típust is be szeretne mutatni a márka. Az első
újdonság a Grande Punto alapjaira épülő négyméteres városi modell lesz,
amely kitöltheti a hézagot a jelenleginél kisebbre tervezett új Ypsilon
és a Delta között. Ezzel lényegében meg is volna a kínálat gerince,
hiszen a Thesishez hasonló nagyobb luxusautó a közeljövőben biztosan
nem készül a Lanciánál.
Ezt a választékot kell valahogy feldobni néhány rétegmodellel.
Jelenleg tudomásunk szerint két ilyen fejlesztésével foglalkoznak a
Lanciánál. Az egyik a Fulvietta néven emlegetett kis sportkocsi, a
másik pedig egy Fiat Bravo-alapú kompakt szabadidő-autó lesz.
Ugyanakkor több mint valószínű, hogy a Musa miniegyterű eltűnik a
kínálatból: mivel az alapjául szolgáló Fiat Idea nem lett igazán
sikeres, nem valószínű, hogy a Lancia számára külön fejlesztenének egy
ilyen modellt.
A Lancia eddig éves szinten mintegy 120 ezer autót tudott
értékesíteni, de az idén a terveik szerint 180 ezer autónak kellene
elkelnie az új Delta révén. A három új modellnek így további 120 ezer
vásárlót kellene hoznia éves szinten 2012-ig, ami egyáltalán nem
lehetetlen célkitűzés.
További cikkeink
