hirdetés

Mire ide ér a szuperolcsó indiai kisautó, az ára csaknem
megnégyszereződik, de még így is a legkedvezőbb ajánlat lehet a
kisautók piacán.

Tata Nano Europa

A Tata már több mint egy éve
bemutatta a 100 ezer rupiás - azaz alig 480 ezer forintos -
kisautóját Indiában, és bár a Nanót előállító üzemet nem tudták a
tervezett helyen és időben felépíteni, az idén tavasszal a gyártás is
beindulhat végre. Időközben azonban az indiai tervezők is tovább
dolgoztak, így elkészült a kisautó exportváltozata, erősebb és tisztább
üzemű motorral, stabilabb futóművel gazdagabb felszereltséggel és az
európai szabványoknak megfelelően megerősített karosszériával. A Tata
Nano Europe, amelyet a Genfi Autószalonon ki is állítottak, ennek a
modellnek a prototípusa, amely a tervek szerint 2011-től lesz kapható
Európában.

A fejlesztések persze alaposan megemelték az árat: a Tata szerint az
ár 5000 euró, azaz napi árfolyamon számolva 1,55 millió forint körül
lesz, de még így is bőven a legolcsóbb új autók közé tartozhat a
piacon. A buborékforma kisautó a fejlesztések révén elég groteszk
formát öltött: a nyomtávszélesítésnek, a vaskosabb lökhárítóknak, az
alufelniknek és a sötétített üvegeknek köszönhetően olyan, mintha
alapos tuningon esett volna át, de az aprócska kerekek miatt mégsem
lett autószerűbb jelenség. A műszaki fejlesztésekről annyit tudunk,
hogy az Indiába szánt kéthengeres, 33 lóerős motor helyére egy
háromhengeres került, amely állítólag már az Euro5 normának is
megfelel, és igen takarékos: a gyári adatok szerint az átlagfogyasztása
4,2 liter 100 kilométeren, és csupán 98 gramm szén-dioxidot bocsát ki
kilométerenként.

Tata Nano Europa

A Nano európai bevezetésétől láthatóan sokat vár a Tata, de a
vásárlók számára még ma is ismeretlen márkanév, és az indiai
változathoz képest alaposan megnövekedett ár miatt így sem érezzük
biztosnak a sikert.