hirdetés

Genfben ugyan még csak tanulmányként látható az indiaiak
középkategóriás modellje, de két éven belül beindulhat a gyártása
is.

Tata Prima tanulmány 2009

Ha nem díszelegne az orrán a T betűs jelvény, szinte bármelyik
távol-keleti gyártó új modelljének beillene a Tata Prima. A formája
ugyan egy kissé jellegtelen, de jó arányú és korszerű - ami nem is
csoda, hiszen a formatervet a Pininfarina stúdióval készíttették -, így
leginkább csak az áron és a műszaki tartalmon múlik, hogy a típus
milyen fogadtatásban részesül majd. A típus tervezése ugyan még a
Jaguar felvásárlása előtt kezdődött, de nem csodálkoznánk rajta, ha a
Tata a gyártásnál már felhasználná brit leányvállalatának
tapasztalatait és technológiáját. Ez annál is inkább valószínű, mivel a
Prima méreteiben alig különbözik a Jaguar X-Type-tól, így az öregedő
prémiummodell bevált műszaki alapjait egy az egyben átmenthetnék az új
típusba.

Tata Prima tanulmány 2009

A Prima gyártása természetesen Indiában folyik majd, így a manapság
fellelhető legolcsóbb munkaerővel állíthatják elő. Ez azt jelenti, hogy
árban még importautóként is versenyképes lehet Európában, vagy akár az
Egyesült Államokban is, így a kérdés inkább az, hogy a Tata képes
lesz-e a kategóriában elvárt minőséget produkálni.