A Hyundai szőnyegbombázás-szerűen mutatja be újabb és újabb modelljeit, de a régebbi típusok karbantartásáról sem feledkeznek meg közben. A hiperaktív koreaiak most az i20-ast vették kezelésbe, láthatóan azzal a céllal, hogy hozzáigazítsák az egységes márkaarculathoz. Abban azonban egyáltalán nem vagyunk biztosak, hogy ez az eladások javára válik majd.
Az i20 annak a korszaknak az első hírmondója, amikor a Hyundainál elkezdték komolyan venni a formatervezést, így volt egyfajta saját stílusa, ha nem is a leglátványosabb. Akkortájt azonban még nem igazán született meg az egységes márkaarculat, így az i20 eddig eléggé kilógott a sorból. A félidős felújítás során ezen igyekeztek változtatni, de – ahogy számtalanszor a hasonló modellfrissítések során – a végeredmény némiképp zavaros lett, mivel csak a karosszéria egy kis részét módosíthatták. Így az autó orra már a szabvány Hyundai démonpofa egyik változata, amely teljesen más stílusban készült, mint az első kerekektől hátrafelé található, lényegében változatlan lemezek.
A fazonigazításon kívül a dízelmotor-választékot módosították. A gyengébbik 1,4 literes dízelmotort az eddig nálunk ismeretlen 1,1 literes háromhengeres váltja fel. A teljesítményben nem lesz változás, az apró dízel is 75 lóerős, akár a leköszönő négyhengeres, de valamivel takarékosabb: a gyáriak szerint a maga 84 g/km-es szén-dioxid-kibocsátásával az i20-nak ez a változata lesz a legtisztább, hagyományos hajtásláncú – azaz nem hibrid vagy elektromos – jármű Európában, amelyet pénzért kapni lehet.
A felújított i20-ast Genfben mutatják be élőben, de néhány hónapon belül a kereskedésekben is megjelenik a típus.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
