Adatgyűjtő feketedobozok beépítését tenné kötelezővé Németország az önvezető rendszerrel ellátott autókban. A fedélzeti eseményrögzítő rendszer szükségességét az indokolja, hogy az ilyen járműveknél baleset esetén nehéz megállapítani, emberi mulasztás történt-e, vagy a technika hibázott. Súlyos vagy kevésbé súlyos esetekben is egyértelműen el lehet majd dönteni a feketedoboz által szolgáltatott adatok alapján, hogy kié a felelősség.

Egyelőre csak tervezi az új jogszabály bevezetését a német közlekedési minisztérium. Előzetes hírek szerint a sofőr nem volna kötelezhető fokozott figyelemre, amikor az önvezető rendszer aktív, viszont minden esetben a vezetőoldalon kellene ülnie, hogy közvetlen vészhelyzet esetén közbe tudjon lépni.

Az ötlet felbukkanásának vélhetően köze van a júniusban balesetet szenvedett Tesla Model S-nek. Az Egyesült Államokban történt baleset során az önvezető módban használt Tesla nem érzékelt egy beforduló kamiont, így a plató alá hajtott. A beleset részletei a mai napig nem teljesen tisztázottak, amit egy beépített adatrögzítő rendszer egyértelműbbé tehetett volna.

Jakusovszky Kristóf
Jakusovszky Kristóf
Szerkesztő, Újságíró
Hivatalosan formatervező mérnök vagyok, de 2016-ban úgy döntöttem, hogy jó lenne kipróbálni az autós újságírást. Nem eresztett: 2016-tól külsős, 2021 óta pedig fix szerzőként tevékenykedek a Totalcarnál. Amúgy a TC-s becenevem Elvis, a Porsche 911-et tartom a világ legjobb autójának, rajongok a régi shitboxokért és a macskákért, ráadásul van két F Astrám.