hirdetés

A Porsche sok mindennel ünnepelte már 70 éves születésnapját, de eddig ez a leglátványosabb mind közül: a 935 Clubsport Racer nevű géppel a negyven évvel ezelőtti csúcs-Porsche elevenedik meg. És ami ennél is szokatlanabb: ez itt nem egy tanulmányautó, hanem sorozatgyártmány, amelyből 77 példányt terveznek elkészíteni.

Fotó: Porsche / Porsche

10

A 935-ös valószínűleg a 911-es legradikálisabb változata volt, amely szinte csak az alapvető elrendezést és az utcai autó tetejét tartotta meg. Így aztán könnyen azonosítható maradt, miközben a karosszéria többi része a korszak leglátványosabb versenygépei közé sorolta. Különösen a 935/78-as, hosszú farú kivitel, amely Moby Dick néven vált híressé: a Clubsport Racer ennek a legendás versenyautónak állít emléket.

Fotó: Porsche / Porsche

10

Az autó a legerősebb Porsche, a 911 GT2 RS műszaki alapjaira épül, de új karosszériát készítettek hozzá, amely tökéletesen hozza az eredeti 935/78-as hangulatát. Megvan a hosszú és széles faridom, a jellegzetes, utcai fényszórók nélküli orrkialakítás és a hatalmas hátsó szárny. A 700 lóerős, 3,8 literes motor is emlékeztet az eredeti versenygép hathengeresére: ez is hathengeres boxer, turbófeltöltéssel, farmotorként beépítve, bár azt nem tudni, hogy a Moby Dickhez hasonlóan ezzel is elérhető lenne-e a 365 km/h-s sebesség. Az eredeti 935/78-as léghűtéses, 3,2 literes motorja azért valamivel többet tudott: a gyáriak szerint 750 és 845 lóerő között volt a teljesítménye.

A GT2 RS-énél 31,5 centivel hosszabb és 5,6 centivel szélesebb múltidéző karosszéria összességében könnyebb is, mint az alapját jelentő modellé, 1470 helyett 1380 kilogrammot nyom üresen.

Fotó: Porsche / Porsche

10

A modernizált 935-ös egyetlen hibája, hogy semmire sem való. A Porsche, bár megtehetné, nem homologizáltatta, és semmilyen ma ismert versenyszabályzatnak sem felel meg, de rendszámot sem kaphat. Azt mondják, a 77 szériapéldányt klubversenyeken, pályanapokon használhatják majd tulajdonosaik. Ehhez képest a 701 948 eurós nettó ár egyáltalán nem kevés, ennek ellenére nem kételkedünk benne, hogy az összes példány hamar gazdára talál majd – a 2019 júniusára várható első szállítások idejére biztosan.