"Szombaton jött a szabály, a taxim cégnéven van, és vitatkoztam a kutassal, aki azt mondta, minden céges autónak a drágább benzin jár. Végül ötperces kínlódás után odaadta 480 forinton a benzint" - mondta egy budapesti benzinkúton egy taxis, aki nem akart névvel beszélni. Egy másik autós azért volt tanácstalan, mert egyéni vállalkozó, és nem tudta, hogy ebben a helyzetben mi vár rá a kasszánál.

Már hetek teltek el a hatósági áras tankolás új szabályainak bevezetése óta, amelyek lényege leegyszerűsítve, hogy a céges autóknak piaci áron kell tankolniuk, kivéve a traktorokat (mezőgazdasági gépeket) és a taxikat. A Totalcar által megkérdezett autósok, kutasok szerint azonban a helyzet nem volt ennyire egyszerű. Például a lízingelt autóknál a tulajdonos a lízingcég, az üzembentartó lehet cég és magánszemély is. Vannak céges kézben lévő taxik. Megkérdeztük a Molt és az OMV-t, hogy az elmúlt hetekben milyen szabályok alapján menedzselték a fizetést a kasszáknál, a kezdeti, nem teljesen egyértelmű napok után.
Az OMV válasza szerint a lízingcég tulajdonában lévő jármű a megfelelő üzemanyagtípusokkal hatósági áron tankolható, amennyiben annak üzembentartója a forgalmi szerint magánszemély. Az egyéni vállalkozók esetében az OMV álláspontja az, ha a forgalmi "C.1" rovatában feltüntetik az egyéni vállalkozói minőséget, úgy nem magánszemélyről (természetes személyről) van szó, azaz nem jár neki a kedvezményes, hatósági ár. Ez a gyakorlatban például azt jelenti, ha a forgalmiban "XY e.v." szerepel, akkor piaci áron kaphat üzemanyagot.

Az OMV-s válasszal összhangban, leegyszerűsítve a Molnál is a forgalmi C.1-es szektora a kulcskérdés. "Amennyiben a forgalmiban személynév szerepel a C.1 pontban, és magánszemélyként is fizet, abban az esetben hatósági árra jogosult" - közölte a társaság. Amennyiben a forgalmiban magánszemély van feltüntetve a C.1 pontban, és a számlát is ugyanazon magánszemély nevére kérik, abban az esetben hatósági árat alkalmazunk. Amennyiben a számlát bármilyen cég nevére kérik, akkor viszont piaci árat kérnek a Mol-kutakon.
Arra is rákérdeztünk, hogy a Mol és az OMV milyen gyakorlatot követ abban az esetben, ha egy autós az adott kúton a jogszabályok téves értelmezése miatt esetleg piaci áron tankolt, de jogosult lett volna az olcsóbb üzemanyagra, milyen lehetősége van a különbözet visszaszerzésére. Utóbbi cég közölte: az érintettek reklamáció esetén az info.hungary@omv.com e-mail címen nyújthatják be panaszukat 24 órán belül, csatolva minden dokumentációt, ami a tankoláshoz és számlakészítéshez kötődik. A Molnál pedig a következő a gyakorlat: ha tévedés történt, akkor az ügyfélszolgálaton kell jelezni a problémát, és jogos igény esetén a társaság visszaadja a különbözetet.
A cikk elején említett taxis kérdésére pedig a válasz az, hogy a taxik hatósági áron tankolhatnak mindkét cég kútjain. A Mol jelezte, ha taxi-engedélyszám szerepel a forgalmiban, akkor hatósági árat fizet.






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
