Ilyen lesz a Hyundai olcsó kisautója, a frissített i10

A szemfülesek pedig lefotózták az egyik legolcsóbb, nálunk is kapható új autót.

hyundai i10 olcsó autó
Szentkuti Ákos

Közzétéve: 2022. 09. 21. 13:41

Közzétéve: 2022. 09. 21. 13:41

Nagyon fontos szereplő a Hyundai i10 az európai piacon, elsősorban nyilván az olcsósága miatt. A jelenlegi modell 2019 óta létezik, hivatalos alapára 4,5 millió forint körül alakul, de még a raktárról megvásárolható példányok is felbukkannak 5 millió alatt. Lehet, hogy nem sokáig lesz ez így, ha a közelgő facelift a szokásos, 2022-es áremelkedést is hozza magával.

Ez a jelenlegi i10, ami 2019 óta kapható

A jelenlegi i10 egyik legjobban felismerhető formai jegye a hűtőmaszkba épített nappali menetfény, ez most még egy kissé esetlen, kör alakú fényszóró, amit mintha utólag tett volna rá valaki, a frissítés után viszont négy-négy szegmensből álló, a drágább Hyundai-modellekére emlékeztető menetfény lesz. Az autóról készült vízjeles képeket a Motor1 oldalán lehet megnézni,  a mi cikkünkben a jelenlegi i10 látható.

Ez a jelenlegi i10, ami 2019 óta kapható

A menetfény tehát nem kerül be a fényszóróba, azt viszont nem tudni, hogy a fő lámpatesteken variálnak-e valamit, mivel egy hálós ponyva takarja a külső részleteket. Ugyanígy nem derül ki, hogy érkezik-e új külső kilincs, vagy bármilyen, mellékes formai elemen változtatnak-e.

A beltérben is várhatunk változásokat, ez még a mostanié

Az ablakok kialakításából és az autó általános formájából viszont látni, hogy ez tényleg csak egy kisebb frissítés az eredeti modell alapjain. A tesztpilóta a képeken látható módon nagyon takargatta a műszerfalat, ami alapján a beltérben is várhatunk némi újdonságot. Egy biztos: ha az i10 megtartja a kedvező fogyasztását és a nagyon vonzó árcímkéjét, akkor továbbra is nagyon népszerű marad, nem csak az európai, de az ázsiai és az afrikai piacok egy részén egyaránt.

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Lead Editor
Még egyetem mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. Tech irányból érkeztem, de az autós hobbi végül felülkerekedett. A Totalcarhoz 2021 végén igazoltam, 2022 óta én felügyelem a MűhelyPRN videósorozatunkat, valamint a Murvaélet használt autós műsornak és az Égéstér podcastnek is rendszeres műsorvezetője vagyok. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, autóimat igyekszem magam szerelni. Az autópiacra közgazdász vénával tekintek, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent. Villany vagy belső égés? Lehetőleg mindkettő, csak férjenek meg egymás mellett!