Készül a hatodik generációs small block - jelentette be a GM az előző héten. Pontos technikai paramétereket egyelőre nem közöltek, de azt készséggel elárulták, hogy szépen feltornyozott dollárkupacokat tolnak a frissülő V8 alá. A gyártó 854 millió dollár befektetésével bizonyítja, hogy még nem mondanak le a belsőégésű motor okozta örömökről.
A 854 millióból a Flint motorgyárnál költenek 579 milliót, akik forgattyúsházak, hengerek, hengerfejek gyártásában és összeállításában utaznak. A michigani Bay City-i üzem, ahol vezérműtengelyeket és hajtórudakat készülnek 216 milliót kap, míg a maradék a többi beszállító között oszlik szét.
A Chevrolet small block története 1954-ig nyúlik vissza, vicces, hogy akkoriban azért kapta a nevét, mert az első generáció volt a világ legkisebb V8-asa, a maga - akkor - 4,3 liter hengerűrtartalmával. Legutóbbi változatát, az ötödik generációt 2013-ban mutatták be.
Jelenleg néhány GM SUV mellett olyan érdekes autókban szolgálnak, mint a Camaro vagy a Corvette. A hatodik generációt még csak fejlesztik, és könnyen meglehet, hogy ez lesz az egyik utolsó V8, de az ígéretet is magában hordozza, hogy van még néhány év, ameddig velünk marad.
További cikkeink
