Amerikában az emberek jelentős százaléka még mindig nem bízik az önvezető technológiában. Ebben közrejátszik néhány nemrég történt baleset és forgalmi fennakadás, melyben önvezető robottaxik voltak a közvetett vagy közvetlen okozók. Az ebből fakadó negatív hangulatot oldaná fel hamarosan a Hyundai, ehhez pedig egy tesztet is végeztek.

Egy elektromos Hyundai Ioniq 5 volt a tesztalany, melyen látszólag a gyárihoz képest jóval több szenzor és érzékelő dolgozik azért, hogy biztonságosan tudjon önállóan közlekedni. Hogy ez mennyire sikerül, azt nemcsak laboratóriumi körülmények között, de a való életben is vizsgálják. És mi lehetne erre a projektre a legjobb megfejtés? Ha bejelentik az autót egy hivatalos forgalmi vizsgára, hogy átmegy-e.

Egy tapasztalt autósoktatót és vizsgabiztost ültettek az önvezető Ioniq 5 anyós ülésére, hogy figyelje az autót, miközben Las Vegas forgalmas utcáin közlekedik. Ugyanúgy, mint egy kezdő sofőrnél, nézik a sebességkorlátok és szabályok betartását, a különböző jelzőfények megfelelő használatát és a váratlan helyzetekre való reakciókat is. A vizsgabiztos eleinte kissé szkeptikusan állt a dologhoz, de a próbakör után megdöbbenve szállt ki a Hyundai robottaxijából, ami végül saját jogosítványt is kapott.

A robottaxik nem csak kényelmi szempontból jelentenének előrelépést. A Hyundai videójának elején egy olyan lányt mutatnak be, aki elvesztette a látását. Számára a közlekedés így nagyon nehéz, ám a robottaxik elterjedése az ő életét is megkönnyítené. Hiszen ezekkel nem jár olyan kockázat számára, mint a hagyományos telekocsikkal, és szinte bárhova eljuthat.

Forrás: Carbuzz

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.